科技作為第一生產(chǎn)力在航運(yùn)業(yè)發(fā)揮的效果愈來愈重要。集裝箱價(jià)格目前，電子數(shù)據(jù)交換(ⅡD1)、全球衛(wèi)星定位體系(GPS)、智能運(yùn)送體系(1TS)等先進(jìn)技術(shù)已滲透到水運(yùn)范疇，促進(jìn)集裝箱運(yùn)送自動(dòng)化和高效化。例如電子訂艙體系是一種完好的海運(yùn)出口單證辦理體系。即便在異地，也能經(jīng)過電子訂艙體系，方便地使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電子數(shù)據(jù)通信，并經(jīng)過數(shù)據(jù)交換完結(jié)從訂艙、報(bào)關(guān)到貨品裝箱、進(jìn)港直至裝船出運(yùn)的全過程。它根本完成了無紙化操作，縮短子單證流轉(zhuǎn)的時(shí)刻，進(jìn)步了速度，確保了單證繕制的正確性，從而為貨品的安全出運(yùn)供給了有力的確保。

　　集裝箱運(yùn)送也可應(yīng)客戶要求供給歸納電子商務(wù)產(chǎn)品，其間包含貨品追蹤，船期合作，定艙，長途提單送達(dá)和特別情況的自動(dòng)陳述體系。例如集裝箱運(yùn)送中多節(jié)點(diǎn)的流程，由電子化網(wǎng)上作業(yè)為客戶供給Internet盯梢辦理效勞(甚至能夠在運(yùn)送中查詢箱內(nèi)貨品);無論是在客戶的工廠內(nèi)還是拼裝箱的庫房中都能供給條形碼掃描效勞，這樣就確保了貨品單證的“純真”以便于盯梢查詢。

　　集裝箱化最具深遠(yuǎn)含義的是導(dǎo)致了多種運(yùn)送方法的集成——多式聯(lián)運(yùn)，從而為“門到門”運(yùn)送供給了可能;集裝箱運(yùn)送從傳統(tǒng)的“港到港”運(yùn)送效勞開端，使用集裝箱和不同運(yùn)送工具的結(jié)合，向兩端延伸了一個(gè)深廣的效勞網(wǎng)絡(luò)，包含直達(dá)航線船、專用的支線船和駁船事務(wù)，集裝箱價(jià)格還使用其陸上操作部隊(duì)來支撐其深廣的海陸、海鐵、江誨等聯(lián)運(yùn)體系，以供給完好的運(yùn)送解決方案。

　　多式聯(lián)運(yùn)以其合理運(yùn)送、安全精確、高效簡潔、節(jié)約包裝、提前收匯等顯著優(yōu)勢成為物流中比較理想的運(yùn)送方法。從物流的衡量標(biāo)準(zhǔn)，即物流時(shí)刻、物流本錢和物流功率來看，這種聯(lián)運(yùn)能進(jìn)步物流質(zhì)量水平。最優(yōu)先運(yùn)送線路的挑選，各種運(yùn)送方法的合理調(diào)配，運(yùn)送的一體化等，都有利：于縮短物流時(shí)刻和下降物流本錢，進(jìn)步物流功率。多式聯(lián)運(yùn)就是多種運(yùn)送方法間的一種整合，以到達(dá)以時(shí)刻消除空間的意圖。

　　找到一個(gè)好的物流切入點(diǎn)是很要害的。運(yùn)用集裝箱運(yùn)送現(xiàn)代物流化的規(guī)則，能夠協(xié)助完成向現(xiàn)代物流企業(yè)的改變：例好像際航運(yùn)企業(yè)在多式聯(lián)運(yùn)方面現(xiàn)已積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，并且多式聯(lián)運(yùn)能夠很好地與物流相結(jié)合，集裝箱價(jià)格挑選多式聯(lián)運(yùn)為切人點(diǎn)，能夠充分發(fā)揮本身優(yōu)勢，在物流效勞的根底階段有所作為，為物流供應(yīng)鏈辦理的完成創(chuàng)造條件。