住人集裝箱的破損大致有兩種狀況：

　　(1)集裝箱損壞。

　　集裝箱損壞，指某一單位或個(gè)人的職責(zé)形成集裝箱未及時(shí)修補(bǔ)。

　　(2)集裝箱破損。

　　集裝箱破損，指集裝箱徹底作廢。上述兩種損壞按其職責(zé)可劃分為;

　　①發(fā)貨人、收貨人的過錯(cuò)職責(zé)。②承運(yùn)人的過錯(cuò)職責(zé)。③第三者的過錯(cuò)職責(zé)。④不可抗力，意外原因，自然災(zāi)害。⑤裝卸工人的過錯(cuò)。⑥現(xiàn)場理貨員的過錯(cuò)。

　　凡歸于上述職責(zé)形成的箱損以及貨主在自行運(yùn)送過程中發(fā)作的集裝箱破損，都由理貨員按箱編制集裝箱破損記載。這個(gè)記載是劃分集裝箱破損職責(zé)的重要依據(jù)，因此，記載內(nèi)容有必要精確、必定、完好?？窗遄鳂I(yè)是指使用車載終端以及無線通信技能使工作人員提前預(yù)知短期未來的作業(yè)使命，能添加作業(yè)功率，進(jìn)步服務(wù)水平。

　　關(guān)于港口集裝箱堆場內(nèi)的轉(zhuǎn)棧作業(yè)而言，當(dāng)載有進(jìn)場轉(zhuǎn)棧箱的車輛在道口處取得進(jìn)場小票后進(jìn)場，住人集裝箱為了防止車輛在原地等待時(shí)間過長，進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量，場控有必要及時(shí)為當(dāng)前轉(zhuǎn)棧使命安排場吊作業(yè)。