集裝箱原本是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具，但人們發(fā)現(xiàn)它們也適合人類居住。集裝箱房屋的生活方式似乎具有全球性和地方性、暫時(shí)性和性、有限性和無限性的特點(diǎn)。廢舊容器的回收再利用，使原高碳鋼板材料得到充分利用，減少了精煉過程中的大量重復(fù)污染，減少了二氧化碳排放。在成本上，即使與活動(dòng)板房相比，箱式房也有其自身的優(yōu)勢(shì)。

　　個(gè)住在集裝箱里的人已不可考，但提到箱房，恐怕很多人會(huì)很自然地聯(lián)想到美國(guó)上個(gè)世紀(jì)60年代的嬉皮士，嬉皮士運(yùn)動(dòng)和垮掉的一代的經(jīng)典作品《在路上》里始終有“箱式拖車”的影子。嬉皮士們用公社式的流浪生活方式來表達(dá)他們對(duì)民族主義和越南戰(zhàn)爭(zhēng)的反對(duì)，提倡非傳統(tǒng)的宗教文化，來批評(píng)西方中產(chǎn)階級(jí)的價(jià)值觀。而箱式拖車正是這種生活方式的更好載體。箱房與活動(dòng)拖車屋是如此的相似，兩者作為建筑用途的種種方法之比較可以作為一個(gè)專門的課題來研究。

　　箱房還廣泛地被用于一些其他地點(diǎn)和用途，如臨時(shí)性居所、臨時(shí)餐館、街邊店鋪等等，大多屬于偶發(fā)性的建筑行為并散布在城市的任何角落，這類集裝箱建筑雖缺乏規(guī)模和氣勢(shì)，但是場(chǎng)地和功能類型的變數(shù)很大，往往產(chǎn)生各具匠心的建筑空間和形式。